Artigo 165 - dirigir sob a influencia de álcool ou de qualquer substânçia entorpecente ou que determine dependênçia física ou psíquica: (Redação dada pela lei n° 11275/2006), a infraçao e gravissima;
Penalidade-multa (5x a suspensao do direito de dirigir, medida administrativa- retençao do veiculo até a apresentaçao do condutor habilitado r recolhimento do documento de habilitação.
Paragrafo único. A embriaguez tambem podera ser apurada na forma do Artigo 277,
CONGRESSO DO TRANSITO
terça-feira, 31 de julho de 2012
Artigo 161 - constitui infraçao de transito a inobservãnçia de qualquer preceito deste codico, da legislaçao complementar ou das resolucoes do CONTRAN, sendo o infrator sujeito às penalidades e medidas administrativas indicadas em cada artigo, além das puniçoes previstas no capitulo XIX.
Paragrafo único. As infraçoes cometidas em relaçao às resoluçoes do CONTRAN terão suas penalidades e medidas administrativas definidas nas proprias resoluçoes.
Paragrafo único. As infraçoes cometidas em relaçao às resoluçoes do CONTRAN terão suas penalidades e medidas administrativas definidas nas proprias resoluçoes.
TRANSITO NAS GRANDES CIDADES: O PREÇO DO TEMPO PERDIDO
Quem nao passou pelo pesadelo de sair de casa, para um compromisso com hora marcada e ver o cronograma estourar por causa do transito? Assim se perderam viagem, reunioes de negocios, provas na escola e outras oportunidades. Resultado: prejuizo na certa. seja ele financeiro ou mesmo moral- afinal, como fica a cara de quem chega atrasado ao trabalho?Mas sera que existe um mecanismo que leve ao calculo das perdas provocadas por estes preciosos minutos gastos dentro de um automovel- ou transporte coletivos-numa avenida de uma grande cidade brasileira? Quanto custa um engarrafamento? As resposta para estas perguntas, infelismente, ninguem sabe ao certo.Estudo do denatran, em parceria com ipea, sobre "impactos Sociais e Economicos dos Acidentes de transito nas Rodovias Brasileiras" revela-que alem da perda de tempo- a retençao no transito provoca ainda o aumento do custo de operaçao de cada veiculo - combustivel e desgaste de peças. Os congestionmentos trazem danos tanbem para os governos. cidades e estados gastam fortunas com esquemas de trafego, engenheiros, equipamentos e guarda de transito.
Quando motivado por acidente, o engarrafamento fica ainda mais caro, pois envolve bombeiros, ambulancias, medicos, hospitais, internaçoes, medicamentos, lucros cessantes e , eventualmente, custos fúnebres, além das perdas familhares. Nos estados Unidos, as autoridades incluiram, no custo financeiro do engarrafamento, o estresse emocional provocado em suas (75) maiores cidades. Conta final U$ 70 bilhoes/ano. isso sem falar nos custos ambiental - é consenso na comunidade cientifica que a queima de combustivel fósseis, como o petroleo, pelo automoveis é uma das principais causas de emissoes de carbono, um dos causadores do aquecimento global.
A maior cidade do brasil tem tambem os maiores engarrafamentos. A frota da Grande Sao paulo atingiu, em 2008, a marca de seis milhoes de veiculos . Este número só aumenta: sao vendidos cerca de 600 carros por dia - segundo a Associaçao Nacional dos Fabricantes de veiculos Automotores (ANFAVEA), O consultor de tráfego Horacio figueira só vê uma soluçao:" É preciso priorizar o transporte coletivos. Caso contrario, as cidades vão parar, alerta. Enquanto 60% da populaçao do pais utilizam o transporte público, 47% dos paulistanos seguem o mesmo exemplo. A falta de conforto e os itinerários limitados dos ônibus levaram 30% dos usuários a optar pelas vans, realimentando os quilométricos congestionamentos da cidade.
Quem nao passou pelo pesadelo de sair de casa, para um compromisso com hora marcada e ver o cronograma estourar por causa do transito? Assim se perderam viagem, reunioes de negocios, provas na escola e outras oportunidades. Resultado: prejuizo na certa. seja ele financeiro ou mesmo moral- afinal, como fica a cara de quem chega atrasado ao trabalho?Mas sera que existe um mecanismo que leve ao calculo das perdas provocadas por estes preciosos minutos gastos dentro de um automovel- ou transporte coletivos-numa avenida de uma grande cidade brasileira? Quanto custa um engarrafamento? As resposta para estas perguntas, infelismente, ninguem sabe ao certo.Estudo do denatran, em parceria com ipea, sobre "impactos Sociais e Economicos dos Acidentes de transito nas Rodovias Brasileiras" revela-que alem da perda de tempo- a retençao no transito provoca ainda o aumento do custo de operaçao de cada veiculo - combustivel e desgaste de peças. Os congestionmentos trazem danos tanbem para os governos. cidades e estados gastam fortunas com esquemas de trafego, engenheiros, equipamentos e guarda de transito.
Quando motivado por acidente, o engarrafamento fica ainda mais caro, pois envolve bombeiros, ambulancias, medicos, hospitais, internaçoes, medicamentos, lucros cessantes e , eventualmente, custos fúnebres, além das perdas familhares. Nos estados Unidos, as autoridades incluiram, no custo financeiro do engarrafamento, o estresse emocional provocado em suas (75) maiores cidades. Conta final U$ 70 bilhoes/ano. isso sem falar nos custos ambiental - é consenso na comunidade cientifica que a queima de combustivel fósseis, como o petroleo, pelo automoveis é uma das principais causas de emissoes de carbono, um dos causadores do aquecimento global.
A maior cidade do brasil tem tambem os maiores engarrafamentos. A frota da Grande Sao paulo atingiu, em 2008, a marca de seis milhoes de veiculos . Este número só aumenta: sao vendidos cerca de 600 carros por dia - segundo a Associaçao Nacional dos Fabricantes de veiculos Automotores (ANFAVEA), O consultor de tráfego Horacio figueira só vê uma soluçao:" É preciso priorizar o transporte coletivos. Caso contrario, as cidades vão parar, alerta. Enquanto 60% da populaçao do pais utilizam o transporte público, 47% dos paulistanos seguem o mesmo exemplo. A falta de conforto e os itinerários limitados dos ônibus levaram 30% dos usuários a optar pelas vans, realimentando os quilométricos congestionamentos da cidade.
segunda-feira, 30 de julho de 2012
Esse e o raio x de domingo, com onibus da linha 500/580, fazendo desvio de rota, trafegando pela rua 10 de julho, conforme foto, nao e articulado, como e onibus, deveria ir ate a sete de setembro, ou seja, fizeram a rota,pela praça da saudade, e rua dez de julho, sera que a gerencia de trafego tem conhecimento disso??
Outra linha que merece uma atençao por parte da fiscalizaçao ou dep. de trafego aos domingos eles nao repeitam praticam desvio de todo os jeito, depois querem exigir seus direitos trabalhista, as linhas 652/600/650 todas elas aos domingos nao vao ate a sete de setembro como vc ve na foto, nao e carro articulado.Poderiam colocar um aviso, dizendo aos domingos a rota e ate a sete de setembro !!
Praça da saudade e rua dez de julho
quarta-feira, 25 de julho de 2012
A LEI SECA-- Lei da mobilidade Urbana ,e na era pos automovel, a resoluçao 12,587- lei mobilidade urbana, aprovada 2011 dia 03/01/2011, que entrou em vigor 13 de abril do mesmo ano, Direito do usuario- Questao juridicas 11,705/08- lei seca, Artigo 165/306, sao crime de transito, e infraçao administrativa, Artigo 277 do C.T.B. Resoluçao 206/06, Artigo1* do Decreto 6,488/08- nova alteraçao para 3,559/12, Artigo 8 item 2- Letra G- Direito Constitucional ..
A INFRAÇAO DE TRANSITO DO ARTIGO 165-CTB Foi Modificada em 2* Ocasiao, 1@ LEI 11275/06, e a mais recente(Conhecida como a lei Seca, que e considerada a atual do dispositivo legal, Bbs: Eu nao gosto desse nome, me digam alguem ai ja passou nos calçasdoes da suframa, na praça do D.pedro, Ponta negra, viram aquele pessoal todo olhando um para os outros, sem beber, entam ,nao e lei seca, querem outro exemplo: quem assistiu o filme alcapone, aquele sim existia a lei seca , nao me recordo o ano, mas la estava o exemplo da lei seca ...
sábado, 21 de julho de 2012
Imprudencia de Onibus apressado
Saiu o laudo pericial a favor do Sr. Luan que aconteceu na estrada da estanave,com a rua B.Causador basal Sr. Disney, que ainda se achou com direito de agradir o rapaz, que o mesmo estava na sua mao. Uíui ...
Terminal Matriz, vivendo outra vida
Olha como se encontra o Terminal Matriz, os tecnicos estao trabalhando e um trabalho minuncioso.
A Praça vai ser vista com outra visualidade e vai ficar bonito. Falta pouco..
Existem alguns hipócritas, dizendo se for eleito vai voltar tudo com era antes.
Imprudencias de carros de Secretaria estacionado em local proibido.
Ignorancia por parte dos nossos chefes de secretaria, que quando assumen nao sabe nem pra onde vai.. ai essa kombi, da secretaria da S.O.S Enchente estacionada, na saida do terminal 1 em horario de pico. E mole! e se eu colocar o meu fox cross atras dele, eu to ou nao errado?
Se a lei existe e pra todos. Nesse caso e prevaricaçao.
Se a lei existe e pra todos. Nesse caso e prevaricaçao.
Imprudencia nas calçadas
Bom isso ai e a minha reivindicaçao, para uma ficalizaçao podre, que ali se encontra no terminal 5, essa parte ai onde estao os carros de motorista e funcionario da S.M.T.U, era uma parte toda gramada, olha como estar ,os carros tomaram conta, eu pergunto nao e uma destruiçao contra o patrimonio publico?
Bem esse ai e o estacionamento do terminal 5, com placa de regulamentaçao para estacionamento, mas parece, que preferem destruir as calçadas !!
Continuando no t5, se a S.M.T.U fizesse uma drenagem ai nesse estacionamento e revitalizasse, nao ia ficar bonito !
E só a boa vontade de quem, esta no horario ou seja qualquer um supervisor, sera que eles nao ver ?
quarta-feira, 18 de julho de 2012
Local: Terminal 5
Olha como estar o estacionamento dos funcionarios da S.M.T.U invadiram uma area que era gramado, e fizeram um estacionamento, com a placa ''EXCLUSIVA PARA FUNCIONARIOS''.
De inicio, isso ai ta na lei organica, artigo 319 fazendo o uso do poder em beneficio proprio, ou seja prevaricaçao no artigo do C.T.B e o artigo 181, inciso 08 que e proibido parar, estacionar e trafegar em gramados e uma gravissima e uma multa bem risoria.
Obs.: Atras do terminal tem uma placa de Proibido Estacionar, mais ninguem usa. Preferem destruir as calçadas, que e patrimonio publico.
DIMINUEM AS MORTE NO TRANSITO 2012
De janeiro a maio deste ano, o Dpartamento Etadual de Tansito,registrou (107) morte no estado , os cincos primeiros meses 2011,O orgao contabilizou (120) casos de obitos ocasionado por acidentes, o que corresponde a uma reduçao de aproximadamente 10,8%, no comparativo entre os dois periodos, os pedestre sao as principais vitimas fatais do transito no amazonas, e em todo o amazonas e de 50% das mortes, e em segundo vem os condutores de motocicletas,e isso do semestre passado, falta desse que ainda nao foram fechado, Eh ta muito alto, vamos trabalhar muito em cima dessa causa !!
De janeiro a maio deste ano, o Dpartamento Etadual de Tansito,registrou (107) morte no estado , os cincos primeiros meses 2011,O orgao contabilizou (120) casos de obitos ocasionado por acidentes, o que corresponde a uma reduçao de aproximadamente 10,8%, no comparativo entre os dois periodos, os pedestre sao as principais vitimas fatais do transito no amazonas, e em todo o amazonas e de 50% das mortes, e em segundo vem os condutores de motocicletas,e isso do semestre passado, falta desse que ainda nao foram fechado, Eh ta muito alto, vamos trabalhar muito em cima dessa causa !!
segunda-feira, 16 de julho de 2012
Estas imagens sao de sexta-feira 13 as 18:30 hrs.
o terminal de final de tarde, estava light, pouco movimento, mas esses 02 carros no sentido oposto sao carro de funcionário, e o outro e da instituição S.O.S enchente, este carro esta parado, ou estacionado, no horário de pico saindo os ônibus no sentido centro, batendo nessa kombi, os ônibus não estão errado não , como e carro de instituição pode, se fosse o meu tinha gente pegando no meu pé, isso ai e prevaricação, o uso do poder em beneficio próprio, espero que a instituição veja isso já que tem (200) funcionário sem fazer nada né !!
Que mal exemplo hein?
a boa do dia , e para os desavisados,que deconhecedores do atigo 252, ta claro, que e proibido, transportar pessoas, animais ou volume a sua esquerda ou entre os braços , ou entre as pernas, a infraçao e uma media, mas se a pessoa for reincidente, a multa pode a ter ser multiplicada por 5xou 6x ate 9x,segundo o C.T.B, na grande circular e o que mais se ver e isso, mas os agente de transito desconhecem, fazer ok ne, mas com certeza o cel. walter cruz deve esta tomando as medidas cabiveis !!
bom dia , muito legal a ideia , de se criar o projeto guarda quarteirao, pela guarda municipal, seria uma copia do rondas nos bairro, legal !! po se tem (200) funcionarios lotados no gabinete do prefeito sem fazer nada, isso e uma loucura, espero que negao esteja pensando em remanejar todo esse pessoal, e muito cacique pra pouco indio, espero que pense rapido em remanejar todo esse pessoal, um abraço prefeito confio no seu trabalho, um bom dia !!
domingo, 15 de julho de 2012
Bom dia a todos, esse blog vai ajudar muitos e tirar as duvidas de transitos que a nossa Manaus quer, para um transito seguro para todos nos,espero poder tirar e esclarecer todas as duvidas que voces tiver.
Venho para contribui e dar ideias as nossas autoridades que estejam no poder, vou estar antenado com voces 24 horas por dia, vou estar passando um raio x da nossa cidade, com fotos e comentarios diarios. Ainda a muito o que fazer pelo nosso transito, ja que somos foco de copa do mundo, e a prioridade e transito um abraço.
Estamos de olho..
Bom dia a todos os tecnicos da area de transito, e um espécial ao Sr. Alcyr meu caro, a grande circular proximo ao Dr. Platao, a faixa de pedestre esta apagada precisando de um reparos, o sinal esta tudo ok mas a faixa esta apagada, os pedestre que ali utilizam a faixa, estao correndo risco de serem atropelados, vamos salvar vidas, um abraço.
sexta-feira, 13 de julho de 2012
Até que em fim, ate que em fim..
caramba, depois de uma certa cobrança, apareceu a placa que nao da acesso aos carros pequenos, fazendo retorno dentro do terminal 4,teve que trocar de secretario, pra essa placa aparecer?
estava gerando muita confusao nesse retorno dentro do t 4, com os motorista de onibus.
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